据《法治日报》报道，暑假期间，骑行运动持续升温，越来越多的未成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随之浮现：未满12周岁的儿童违法上路骑行，部分骑行团公然招募低龄学员开展长途骑行，家长监护责任缺失……

　　近年来，“骑行热”方兴未艾，这个既能兜风看景，还能锻炼身体、磨炼意志、增进社交的项目，吸引了不少人参与其中，越来越多的未成年人也加入到骑行队伍。
　　但是，这股“骑行热”背后，安全隐患不容小觑。这几年，因为未成年人上路骑行导致的事故、冲突屡见不鲜。我国道路交通安全法实施条例明确规定驾驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童上路属违法行为。但在现实中，道路上随处可见骑行的低龄儿童，骑行画面令人心惊肉跳，也没有配备安全保障装备：有些孩子在绿灯亮起那一刻立即加速冲出，在人流与车流间横冲直撞；也有些孩子骑着尺寸比自己大出不少的自行车，摇摇晃晃；还有些孩子和身旁的伙伴玩起了“竞速”……
　　未成年人由于心智发育不成熟，行为控制、应急反应、身体协调等方面能力不足，一旦遇到突发事件，很难立即作出正确判断。父母是家庭教育的第一责任人，应尽到监护责任，遵守法律规定，正视安全风险，培养孩子正确的骑行习惯，而非鼓励和放任孩子骑车上路，将孩子置于危险之中。
　　更重要的是，旅行社、骑行社团开设的“儿童骑行营”或“亲子骑行营”，不该成为一桩随便接收未满12周岁儿童参加的生意；对那些屡禁不绝的儿童骑行社团，理应加大管理与处罚力度，及时给予组织者和牟利者以处罚。对于社交平台上明显违规的儿童骑行内容，平台也要落实主体责任，进行下架或者封禁处理。低龄儿童骑行更需要全社会来关注，相关部门、学校要加强交通法规宣传教育，中小学要把交通安全作为一门必修课，引导学生学法懂法守法。
　　当然，儿童骑行并非是一禁了之的事情。在公园、绿地等公共区域打造适合儿童骑行的线路，增加亲子活动场地，让骑行爱好者有充分的空间自由骑行，既能顺应骑行爱好者的期盼，也是城市提升精细化管理水平的有力之举。