新派讯 七月的夏天热浪翻滚,七月的潍坊临朐公路建设亦是热火朝天。全长18.15公里的临朐大南环工程沥青铺设如火如荼,省道临历线、大沂线施工现场机械轰鸣……
“这几条公路通车后,将惠及沿线5个镇街37个村庄,带动沿线5.3万群众增收致富。”临朐县交通运输局工作人员介绍,如今临朐县2条高速公路横贯东西、直通南北,6条国省干道纵横交错、联线成网,2690公里农村公路通城达乡、进村入户,客货运输覆盖城乡、便捷高效。
从“晴天一身土、雨天两脚泥”的困局到“外联内畅、通达八方”的蜕变,临朐交通的华丽转身,蕴藏着怎样的发展智慧?
济潍高速、长深高速纵横交错。
寻求通达与精养的平衡点——
一条路就是一条风光带
曾几何时,临朐因境内多山的限制,修路难仿佛成为一道无法跨越的天堑。“要想富,先修路”。近年来,该县以“交通+”模式破局,国省道改造里程达到160余公里,新改建农村公路2690公里,备受关注的南二环西延项目全线贯通,九山—石家河环线打通后,山区时令水果蔬菜40分钟运抵县城;与此同时,青临高速和济潍高速公路宛如银链让临朐深度融入省会、胶东两大经济圈,为物流运输、全域旅游等产业注入强劲动力,全县15万亩大樱桃实现“当日采摘、次日抵沪”。樱桃种植户张玉芳指着新修的产业公路说,“去年我家大樱桃一棚卖了近10万元,比修路前翻了一两番。”
火热的路面修复养护现场。
值得称道的是,该县并未陷入“为修路而修路”的窠臼——路面光鲜、两旁破旧,而是结合“四好农村路”建设,部署了“绿满城乡、秀美临朐”专项行动,组织实施道路绿化美化提升工程,打造出一条条“三季有花、四季常青”的景观大道,公路路域环境令人眼前一亮,栽植的碳汇树种每年吸收二氧化碳超千吨,让条条大路变身为“公路氧吧”。临朐县趁势打造“齐鲁天路”精品旅游线路,串联沂山、石门坊、老龙湾等14个A级旅游景区、2个全国乡村旅游重点村、4个省级乡村旅游重点村穿点成线,全线涵盖温泉、漂流、滑雪、低空飞行等10种“冷热经济”。特别是齐鲁嵩山漂流,曾创下3个月内接待游客20万人次的记录,带动沿线300多名村民就业,官护山滑雪项目在2024年春节期间接待游客近5万人次。
找准投入与效益的契合点——
一条路就是一条产业带
在公路建设标准上,该县从不盲目求大,坚持“量体裁衣”:在对石蜂路、西辛路设计过程中,针对山区公路的特点,在保证质量的前提下,兼顾通行效率与货运需求,将建设资金缩减了三分之一;在90余条农村公路创新性增设311处错车台,有效破解农村公路受土地指标制约难以扩建、造成的道路窄、错车难问题。在“齐鲁天路”线路上增设路灯200盏,不仅提升了夜间通行安全,也为沿线旅游发展增添了亮点。
石峰路新貌。
记者了解到,这种“因路施策”的理念,既保证了建设质量,又压缩了建设成本。同时,面对农村公路“重建轻养”的通病,临朐出台了《农村公路管理养护办法》,建立“县道县管、乡道乡管、村道村管”的分级养护体系,设置县镇村三级路长670名,花小钱办大事,治已病变为治未病,将农村公路列养率提升至100%。寺头镇杨庄村路长刘兴军每天都会骑着电动车巡查村道,“以前坑洼路没人管,现在有施工队伍来修补,路也好走了,货物运输更快了。”
优质路网激活了产业升级,“交通+产业”的造血机制,将效益值拉满。因为道路的畅联,山东尊润圣罗捷食品有限公司的朗德鹅养殖园区如今已覆盖9个乡镇,年出栏朗德鹅500万只、产出鹅肥肝5000余吨,成为亚洲最大的鹅肥肝生产基地。冶源街道依托丰富的水资源发展冷水鱼养殖,通过四通八达的公路网将鲜美的鲟鱼等运往全国各地,成为北方主要的冷水鱼养殖孵化基地。南端九山镇120公里的“板栗产业路”带动3万亩板栗园升级,深加工后的板栗仁、板栗粉通过公路网直供全国200余个城市。
谋划全局与一域的出彩点——
一条路牵引一方走世界
跳出县域谋全局。面对高铁“真空”现状,临朐县主动对接国家战略,推动潍坊经临朐至沂源城际铁路列入省级规划,未来可衔接鲁中高铁、津潍高铁,形成“南通北达”的十字枢纽。“高铁通车后,临朐大樱桃有望实现晨摘午达,鹅肝酱从工厂到青岛港的时间将压缩至90分钟,鱼子酱出口到国外的时效提升50%。”临朐县交通运输局分管负责人刘殿鹏展望,届时临朐到青岛、济南将缩短至40分钟和50分钟,预计可吸引每年50万人次的商务客流和旅游客源,为高端农产品展销和深加工项目落地创造条件。
前瞻性布局更体现在智慧交通的先行先试上:无人机巡查桥梁病害被交通运输部确定为全省唯一试点,为下一步低空经济发展提供了应用场景;非现场治超系统的执法模式,使交通管理效率提升40%;建成了县级快递物流集散中心,鹅肝酱、鱼子酱等深加工产品通过直播电商打开国内高端市场,年销售额增长78%,120余名返乡青年通过“直播+公路”模式创业成功,曾经的“偏远山村”变身“网红打卡地”。
蜿蜒的农村公路。
从行走到观光,从生产到生活,潍坊临朐拉长公路“价值链”、赋予公路更多的生态、产业价值,用一个山区县的“道路经济学”将乡村全面振兴的道路铺设得更宽更远……
新派融媒体记者:贺德良/文图
通讯员:刘祥芳
编辑:王誉林 刘晓哲
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